Suzanne Aabel (40 m.) socialinio tinklo profilio nuotrauka parodo, kad ji po pasivažinėjimo elektriniu paspirtuku susilaužė abi kojas ir net galėjo prarasti vieną iš jų. Dabar ji drausmina ir moko kitus, kaip naudotis elektriniu paspirtuku!
„Anksčiau buvau bebaimė, bet dabar esu labai stipriai nukentėjusi. Skausmas buvo iš tiesų nepakeliamas ir ilgas. Niekada daugiau nebevažiuosiu elektriniu paspirtuku“, – sakė Suzanne Aabel „VG“.
Košmaras prasidėjo gegužės 9 d., kai Suzanne važiavo iš darbo namo. Ji tada važiavo su elektriniu paspirtuku. Kelionę ji pradėjo nuo Oslo Jernbanetorget ir būtent tada, kai Suzanne turėjo kirsti tramvajaus bėgius, jai to nepavyko sklandžiai padaryti.
„Aš važiavau nedideliu greičiu, todėl turėjau šiek tiek padidinti greitį, kad peršokčiau bėgius. Tada nesuvaldžiau greitai važiuojančio paspirtuko ir pataikiau priekiniu ratu į bėgių tarpą. Aš važiavau su slidžiais batais ir kritau nuo paspirtuko, ir taip įvyko avarija. Po kelių sekundžių mačiau, kokia baisi buvo mano koja,“ – sakė ji „VG“.
Ji pakliuvo tiesiai į ligoninę ir pirmasis Suzanne pranešimas apie avariją „Instagram“ profilyje buvo pažymėtas didžiuliu jos skausmu. Ji papasakojo, kokį rimtą sužalojimą patyrė.
„Man buvo atviras kaulo lūžis ir būtų buvę sudėtinga, jei avarija būtų įvykusi toliau nuo ligoninės. Turėsiu būti „Ullevål“ ligoninėje dar ilgą laiką. Skausmas toks stiprus, kad net šiurpsta oda, ir skausmas yra gana pastovus. Kaulai gali blogai suaugti, todėl vakar operavo jau antrą kartą. Būsiu ligoninėje ilgiau nei savaitę. Nepakeliamas laikas to laukti. Manau, kad vis dėlto turiu tvirtą širdį“, – ji parašė savo socialiniuose tinkluose, įdėdama savo kojos vaizdo įrašą.
Nori įspės kitus
Per tą laiką nuo avarijos pradžios, Suzanne net kelias savaites praleido ligoninėje, jai buvo atlikta daugybė operacijų ir ji nieko negalėjo daryti, tik ramiai gulėti.
„Noriu parodyti, koks pavojingas gali būti važiavimas elektriniu paspirtuku. Kokia tai didelė rizika! Nemaniau, kad kada nors patirsiu tokią didelę traumą važiuodama šia transporto priemone“, – Suzanne pasakojo „VG“. Ir pridūrė mananti, kad visi, kurie naudojasi elektriniu paspirtuku, pirmiausia turėjo išlaikyti privalomus kursus.
„Aš nuoširdžiai palaikau greitosios pagalbos skyrių Osle, kurio iniciatyva norima uždrausti elektrinius paspirtukus naudoti nuo vidurnakčio iki 5 valandos ryto. Taip pat manau, kad amžiaus riba turėtų būti padidinta bent nuo 16 metų. Turėtų būti reikalaujama, kad paspirtuko važiavimo kursai taip pat būtų baigti. Toks sertifikatas galėtų būti analogiškas leidimui vairuoti mopedą.
Iš tiesų milžiniškas skausmas
Nuo pat avarijos pradžios, Suzanne skelbė „Instagram“ tinkle naujienas apie tai, kaip viskas vyksta. Po paskutinės operacijos ji parašė:
„Ketvirtoji operacija baigėsi šį vakarą ir ji praėjo gana gerai! Dabar turėčiau greitai pasveikti. Aš tokia laiminga! Lieka vis dar aštrus skausmas, bet dabar turiu išmokti iškęsti visus pasaulio skausmus. Aš nepraradau kojos ir nebūsiu neįgali. Gydytojai buvo be galo kvalifikuoti, slaugytojai labai malonūs, tvirčiausi, gabiausi ir kantriausi žmonės visatoje“, – rašė ji, prieš tai aprašydama, kokią didelę įtaką jai padarė avarija tiek fiziškai, tiek emociškai.
„Tai skausminga ir žiauru. Mano laukime buvo tiek daug streso, galvos skausmo, baisaus nerimo ir paranojos. Bet dabar, pabudusi po paskutinės operacijos, pajutau palengvėjimą ir dar didesnę motyvaciją. Prieš kelias valandas patyriau vieną iš bene tamsiausių savo gyvenimo etapų. Malonu jaustis gerai, kai nuotaika keičiasi nepastoviai. Nedaug reikia, kad mane pavyktų stipriai sujaudinti, ir visada džiaugiuosi, gavusi šiek tiek realios motyvacijos.“
Kaip jūs manote? Ar turėtų būti privalomi kursai visiems, kurie naudojasi elektriniu paspirtuku? Nedvejodami pasinaudokite mūsų „Facebook“ tinklo komentarų laukeliu, kad galėtumėte išsakyti savo nuomonę.
